A pesar de las limitaciones en el funcionamiento, el equipo AICM ha trabajado en la mejora de los procedimientos de inspección de individuos y equipaje con el propósito de incrementar las medidas de seguridad.
El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) tiene la intención de destinar 540 millones de pesos para la adquisición de 10 equipos de tomografía computarizada y 18 máquinas de rayos X sobredimensionado.
Esta inversión tiene como objetivo mejorar los procesos de inspección de equipaje documentado y de mano de los pasajeros, buscando elevar los niveles de seguridad para los usuarios y las instalaciones. Esta medida se enfoca en prevenir la entrada de elementos y sustancias peligrosas a las instalaciones y aeronaves, reduciendo así la probabilidad de interferencia ilícita.
Según un estudio de costo eficiencia presentado a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), se ha identificado una capacidad insuficiente en la terminal aérea para realizar las inspecciones requeridas en el equipaje documentado y de mano de los pasajeros que se dirigen a abordar las aeronaves.
Por lo tanto, esto aumenta la probabilidad de que objetos o sustancias peligrosas ingresen a las instalaciones del aeropuerto o a las aeronaves, lo que podría dar lugar a situaciones de interferencia ilícita y a la infracción de las regulaciones establecidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), según explicó la administración del aeropuerto.
Además, se admite que los equipos actualmente en uso han superado su vida útil, incluyendo nueve máquinas de rayos X sobredimensionadas, lo que resulta en fallas frecuentes y, en muchos casos, en la inoperancia de estos equipos.
Inspección de 4,000 maletas por hora
Según los datos proporcionados por el AICM, cada hora se necesita revisar un promedio de 4,000 maletas, ya sean documentadas o de mano que los pasajeros llevan a bordo.
Durante las horas de menor demanda, circulan alrededor de 2,000 maletas por hora, mientras que en las horas de mayor demanda este número puede llegar a 10,000. En un año, esto suma alrededor de 35,040,000 maletas. Sin embargo, la eficiencia en términos de inspección es baja y se recurre a inspecciones manuales cuando los equipos de rayos X no están disponibles.
Actualmente, existen alrededor de 50 puestos de inspección manuales, con una capacidad de revisar unas 750 maletas por hora. A pesar de las limitaciones operativas, el personal del AICM está enfocado en mejorar los procedimientos de revisión para garantizar mejores condiciones de seguridad.
En la reciente solicitud de 540 millones de pesos, realizada este mes, el equipo del aeropuerto reconoce dos posibles riesgos a pesar de la justificación para la adquisición de los equipos: la falta de asignación de los recursos presupuestarios y su posible retraso en la liberación.
