La red se expande con GDL–Seattle, MTY–Salt Lake City, Cancún–Raleigh-Durham y CDMX–Santiago de Chile; en el segundo semestre se añade CDMX–Puerto Rico. En Colombia mantiene tres vuelos diarios a Bogotá y prevé demanda al alza pese a la incertidumbre por el DOT en la alianza con Delta.
Aeroméxico anunció una ofensiva de temporada invernal con cuatro rutas: Guadalajara–Seattle, Monterrey–Salt Lake City (EE. UU.), Cancún–Raleigh-Durham (EE. UU.) y Ciudad de México–Santiago de Chile. Además, en la segunda mitad del año sumará la Ciudad de México–Puerto Rico.
La empresa explicó que monitorea la evolución de los mercados para ajustar su oferta a las necesidades del viajero y, por ahora, no prevé nuevas aperturas en Colombia, donde mantiene una presencia sólida.
En el frente colombiano, opera tres vuelos diarios CDMX–Bogotá (aprox. 30 mil asientos/mes) y un vuelo diario CDMX–Medellín (unos 10 mil asientos/mes). En febrero abrió México–Cartagena con una frecuencia diaria (≈ 10 mil asientos/mes) y recientemente México–Cali con esquema similar. De enero a agosto, la compañía transportó 339,596 pasajeros entre ambos países (169,254 de Colombia→México y 170,342 de México→Colombia), con tendencia creciente impulsada por la demanda.
En paralelo, Delta expresó preocupación por una eventual decisión del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) sobre su alianza con Aeroméxico, que podría poner en riesgo más de 20 rutas abiertas en 2024, afectando conectividad para varias ciudades, según su gerencia regional.
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