La aerolínea regiomontana se declaró insolvente y promovió un concurso mercantil; el futuro de sus operaciones dependerá de un acuerdo con acreedores o de la liquidación definitiva.
La aerolínea Magnicharters, con más de 30 años de servicio en el mercado turístico nacional, promovió el pasado 8 de mayo una demanda voluntaria de concurso mercantil ante el Juzgado Primero de Distrito en Materia de Concursos Mercantiles de la Ciudad de México. La solicitud se da apenas un mes después de que la empresa suspendiera operaciones por problemas financieros que derivaron en la cancelación de vuelos y afectaciones a cientos de pasajeros.
El expediente, presentado por Grupo Aéreo Monterrey, razón social de la aerolínea, busca definir si la intención es declarar la quiebra o bien alcanzar un convenio con acreedores que permita retomar actividades. La jueza Nataly Pérez Hernández deberá determinar si procede la admisión del concurso y, en su caso, dictar medidas precautorias para proteger los activos de la compañía.
Magnicharters había anunciado el 11 de abril que no cumpliría con vuelos programados durante dos semanas por “problemas logísticos”. Posteriormente, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) suspendió su certificado de operador aéreo al detectar falta de capacidad financiera que representaba un riesgo para la seguridad operacional.
La Secretaría de Turismo informó que mantiene una mesa de coordinación con agencias de viajes, operadores turísticos, cadenas hoteleras y la Profeco para atender las afectaciones derivadas de la suspensión de actividades, especialmente en paquetes turísticos contratados con la empresa.
El caso de Magnicharters se suma a una larga lista de aerolíneas mexicanas que han enfrentado procesos similares, como Mexicana de Aviación, Interjet y Aeromar. Al cierre de 2025, la compañía operaba apenas cuatro aeronaves Boeing 737-300 con una edad promedio de casi 30 años, lo que reflejaba ya un deterioro en su capacidad operativa.
